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6月7日，由中國教育技術(shù)協(xié)會主辦、上海海事大學(xué)承辦的“第三屆云中大學(xué)會議暨云端海事大學(xué)研討會”在上海臨港舉行。本次會議以“智慧教育?共創(chuàng)共享”為主題，來自大連海事大學(xué)、集美大學(xué)、山東交通學(xué)院、江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院、清華大學(xué)、北京大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、山西農(nóng)業(yè)大學(xué)、美國卡羅琳大學(xué)等100余所高校和天津港（集團(tuán)）有限公司、洲際船務(wù)集團(tuán)、科大訊飛股份有限公司、騰訊等來自港航、教育等企事業(yè)單位專家學(xué)者、企業(yè)界人士和師生代表等近300人參加了會議。會議開幕式由上海海事大學(xué)校長初北平主持。上海海事大學(xué)黨委書記宋寶儒在歡迎辭中指出，為主動響應(yīng)國家教育數(shù)字化戰(zhàn)略，推動海事高等教育順應(yīng)智能化浪潮，上海海事大學(xué)啟動“云端海事大學(xué)”建設(shè)工程，以“海事數(shù)據(jù)基座引擎”為基礎(chǔ)，初步構(gòu)建了具有海事特色的超級智能體，希望依托“云中大學(xué)”平臺進(jìn)一步加強與各界交流合作，為打造教育發(fā)展新標(biāo)準(zhǔn)、拓展數(shù)字教育新路徑作出積極貢獻(xiàn)。教育部學(xué)校規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中心原主任李平在致辭中指出，高校應(yīng)錨定育人根本，構(gòu)建虛實結(jié)合、智慧共享的教育新生態(tài)；深化開放合作，共建全球數(shù)字教育共同體；強化創(chuàng)新驅(qū)動，破解數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵命題，政、產(chǎn)、學(xué)

2025年6月8日是第17個“世界海洋日”和第18個“全國海洋宣傳日”。這一天，《海洋命運共同體與海洋可持續(xù)發(fā)展——中國和朋友們的共同行動》中英文報告發(fā)布會在上海海事大學(xué)舉行。來自20余個國家的專家學(xué)者、行業(yè)精英、國際組織代表、國際學(xué)生齊聚一堂，圍繞全球海洋治理與可持續(xù)發(fā)展展開深入研討。上海海事大學(xué)校長初北平在致辭中指出，面對日益嚴(yán)峻的海洋生態(tài)環(huán)境和海洋全球治理的重重挑戰(zhàn)，中國提出的“海洋命運共同體”理念為全球海洋治理提供了新思路，上海海事大學(xué)將充分發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，在人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新等方面為海洋可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。初北平校長同時表示，本次發(fā)布會旨在呼應(yīng)中國參與在法國開幕的第三屆聯(lián)合國海洋大會的議程，展現(xiàn)我國推動全球海洋治理的務(wù)實行動。國際海洋學(xué)院榮譽院長Awni Behnam（奧尼·貝納姆）通過視頻連線表示，海洋治理必須堅持多邊主義和國際法治。他特別提到，《聯(lián)合國海洋法公約》為全球海洋合作提供了重要法律框架，各國應(yīng)加強協(xié)作，共同應(yīng)對海洋生態(tài)危機(jī)。報告發(fā)布環(huán)節(jié)，由上海海事大學(xué)國家海洋研究院副院長謝茜和外國語學(xué)院院長張滟分別宣讀中英文簡介。本次會議發(fā)布的報告由上海海事大學(xué)國家海洋研究院編制

秘魯錢凱港是中秘共建“一帶一路”重要項目，也是南美洲首個智慧港口，已于2024年11月正式開港通航。錢凱港一期工程可以將秘魯?shù)街袊暮＿\時間縮短至23天，每年為秘魯帶來45億美元收入，海大多個團(tuán)隊的創(chuàng)新成果賦能港口升級。今年2月，學(xué)校物流工程學(xué)院胡雄教授團(tuán)隊現(xiàn)場技術(shù)研發(fā)成員劉昭、李希壘、鄭培、王冰一行4人，歷經(jīng)近35小時，到達(dá)利馬錢凱港。在錢凱的6天時間內(nèi)，順利完成了對六臺岸橋NetCMAS系統(tǒng)平臺的現(xiàn)場安裝與調(diào)試工作。目前，該系統(tǒng)已在錢凱港自動化岸橋上在線運行，持續(xù)監(jiān)測岸橋設(shè)備的傳感信息，并對健康狀態(tài)進(jìn)行實時評估與預(yù)警。NetCMAS系統(tǒng)是集傳感與儀器、故障診斷、起重機(jī)技術(shù)及其運維、信號處理與工業(yè)大數(shù)據(jù)等技術(shù)一體的遠(yuǎn)程控制與智能化軟硬件集成系統(tǒng)，由胡雄教授團(tuán)隊獨立研發(fā)與長期積累，能夠?qū)崟r采集分析岸橋設(shè)備的狀態(tài)信號，及時有效地對港機(jī)健康狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警預(yù)報，指導(dǎo)用戶開展科學(xué)有效的設(shè)備運維管控，為自動化碼頭服務(wù)，做好“大型港口機(jī)械的醫(yī)生”。以港口的實際需求與工程技術(shù)難題為科研牽引，以科學(xué)問題及其學(xué)科交叉技術(shù)的應(yīng)用落地為研發(fā)目標(biāo)，該系統(tǒng)通過了工業(yè)4.0合規(guī)性評估，獲得了國內(nèi)第一張歐盟工業(yè)控制系